Заказать звонок
#poletpilot
Заказать звонок
Мы работаем для вашего удовольствия!

Полет на реактивном самолете Л-29 Delfin

Пилотаж на скорости 700 км/ч, бочки, петли, проход над полосой... адреналин
Купить сертификат
#POLETPILOT
Реактивный самолет Л-29 Delfin
Двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС) L-29 производства Чехословакии был создан для первоначального обучения курсантов военных летных училищ технике пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью, обучению элементам боевого применения, а также для тренировки лётного состава.
В настоящее время эксплуатируется частными лицами и организациями в целях проведения ознакомительных и учебных полетов. Рады предложить полеты на Л-29 на аэродроме «Большое Грызлово» с выполнением фигур
высшего пилотажа. Проведение полета под наблюдением и руководством пилота-инструктора возможно как из задней, так и из передней кабины. Во время полета возможно видеосъемка с камеры, установленной в кабине самолета.
Подарочный сертификат на полет на реактивном самолете Л-29 Delfin (а. Орешково)
37700
р.
Время полета
Срок действия сертификата
Тип сертификата
Купить сертификат
Двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС) L-29 производства Чехословакии был создан для первоначального обучения курсантов военных летных училищ технике пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью, обучению элементам боевого применения, а также для тренировки лётного состава.
В настоящее время эксплуатируется частными лицами и организациями в целях проведения ознакомительных и учебных полетов. Рады предложить полеты на Л-29 на аэродроме «Большое Грызлово» с выполнением фигур высшего пилотажа. Проведение полета под наблюдением и руководством пилота-инструктора возможно как из задней, так и из передней кабины. Во время полета возможно видеосъемка с камеры, установленной в кабине самолета.
Программа полетов
  • 20-30 минут
    Так называемая «Программа минимум». Около половины программы занимает взлет, набор
    высоты, снижение и выполнение посадки. Пилотирование, в основном, осуществляется только
    пилотом-инструктором. Пассажир-курсант имеет возможность «подержаться за ручку
    управления», попробовать реакции воздушного судна на свои действия. Однако, даже при столь
    короткой программе есть прекрасная возможность осмотра и фотографирования открывающихся
    рядом с аэродромом живописных видов. Идеально подходит для тех, кто первый раз пробует
    себя в небе.
  • 40-50 минут
    Замечательная программа для людей, желающих в большей мере ощутить себя в роли пилота.
    Времени хватает на выполнение совместно с пилотом-инструктором горизонтального полета,
    набора, снижения, осуществления виражей. Скорость воздушного судна позволяет за это время
    достаточно отдалиться от аэродрома, пролететь в другие пилотажные зоны, сделать
    замечательную фото-видео съемку. Для многих это «Золотая середина» в плане цены сертификата
    и возможностей в полете.
  • 60 минут
    «Премиум программа» совмещает все достоинства предыдущих двух. При этом
    продолжительный полет позволяет покрыть значительное расстояние, увидеть красоты границ
    близлежащий с аэродромом областей. По согласованию с пилотом-инструктором можно в
    большей мере сосредоточиться на совместном управлении воздушным судном, либо спокойно
    наслаждаться открывающимися видами и сменой «картинки» под крылом. Идеальный премиум
    подарок для себя или для своих друзей и близких.
  • Гарантия качества 100%
    Вы останетесь довольны подарком в любом случае
  • Нам 10 лет
    Наш опыт подтвержден годами работы
  • Пилотирование
    Уникальная возможность узнать и понять как пилотируются наши летательные аппараты
  • Сертификаты
    Сертификаты предоставляются в электроном виде либо в бумажном с доставкой.
Во время полета возможна видеосъемка с камеры, установленной в кабине самолета. Для активации данной услуги выберите тип сертификата со съемкой.
Интересные факты о самолете Л29 Дельфин
Первый полет L-29 Delfin состоялся в 1959 году, а уже через год самолет зарекомендовал себя, и на эту модель поступило множество заказов. Всего было выпущено более 3,5 тысяч экземпляров. Около 2 тысяч моделей использовались в Советском Союзе, несколько сотен были проданы в страны Юго-Восточной Азии, Африки и Восточную Европу.

  • В эксплуатацию Л-29 поступил в 1963 году.
  • Л-29 способен развивать скорость до 655 км/ч (615 км/ч на уровне моря), а дальность полета составляет 640 км.
  • Посадка тандемная, для двух пилотов, кабины располагаются одна за другой.
  • При перегрузках допустимых самолетом (при выполнении высшего пилотажа) важно правильно управлять своим дыханием.
  • L-29 легко взлетает ,как с травянистой , песочной и заболоченной взлетной полосы.
  • Потолок высоты 11000 метров
  • Боевая нагрузка: 200 кг на двух узлах подвески — 2 контейнера с 7,62-мм пулеметами, или 2 х 100-кг бомбы или 2 х ПУ 55-мм НУРС С-5

Модификации :
L-29 «Delfin» — серийная модель УТС и тренажера вооружения с возможностями легкого штурмовика.
L-29А (L-419) «Delfin Akrobat» — производимая в небольших количествах модель для акробатических выступлений.
L-29R «Delfin» — ударный вариант самолета.
Где базируемся и как добраться
Аэродром "Орешково"

Как добраться

  • 1
    На автомобиле
    Ехать 170км по Киевскому ш. (М3) до развязки, свернуть на Воротынск. Мимо ромашкового поля, мимо поворота на Воротынск, проехать над железной дорогой и сразу же за ней повернуть налево. Дальше по главной дороге до указателя «Калужское опытное сельскохозяйственное предприятие» и свернуть направо, проехать под П-образной аркой труб теплотрассы, потом такую же арку с левой стороны проехать мимо. Повернуть на следующий поворот налево, на дорогу из старых бетонных плит. Далее прямо вдоль синего забора на аэродром.
  • 2
    На общественном транспорте
    С Киевского вокзала на электричке до станции Воротынск (с пересадкой), перейти железную дорогу. Переходов несколько. Удобно пересекать пути по пешеходному мосту на ж/д станции. Спустившись с моста, повернуть направо и через 300м повернуть на перекрёстке налево. Пройти под П-образной аркой труб теплотрассы, потом такую же арку с левой стороны пройти мимо. Повернуть на следующий поворот налево на дорогу, из старых бетонных плит на аэродром. Общее расстояние около 2 километров.