Полет на реактивном самолете Л-29 Delfin

Пилотаж на скорости 700 км/ч, бочки, петли, проход над полосой... адреналин

#POLETPILOT

Реактивный самолет Л-29 Delfin

Двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС) L-29 производства Чехословакии был создан для первоначального обучения курсантов военных летных училищ технике пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью, обучению элементам боевого применения, а также для тренировки лётного состава.
В настоящее время эксплуатируется частными лицами и организациями в целях проведения ознакомительных и учебных полетов. Рады предложить полеты на Л-29 на аэродроме «Большое Грызлово» с выполнением фигур
высшего пилотажа. Проведение полета под наблюдением и руководством пилота-инструктора возможно как из задней, так и из передней кабины. Во время полета возможно видеосъемка с камеры, установленной в кабине самолета.

Подарочный сертификат на полет на реактивном самолете Л-29 Delfin (а. Орешково)

37700

р.

Время полета

Срок действия сертификата

Тип сертификата

Купить сертификат

Двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС) L-29 производства Чехословакии был создан для первоначального обучения курсантов военных летных училищ технике пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью, обучению элементам боевого применения, а также для тренировки лётного состава.
В настоящее время эксплуатируется частными лицами и организациями в целях проведения ознакомительных и учебных полетов. Рады предложить полеты на Л-29 на аэродроме «Большое Грызлово» с выполнением фигур высшего пилотажа. Проведение полета под наблюдением и руководством пилота-инструктора возможно как из задней, так и из передней кабины. Во время полета возможно видеосъемка с камеры, установленной в кабине самолета.

Программа полетов

20-30 минут

Так называемая «Программа минимум». Около половины программы занимает взлет, набор
высоты, снижение и выполнение посадки. Пилотирование, в основном, осуществляется только
пилотом-инструктором. Пассажир-курсант имеет возможность «подержаться за ручку
управления», попробовать реакции воздушного судна на свои действия. Однако, даже при столь
короткой программе есть прекрасная возможность осмотра и фотографирования открывающихся
рядом с аэродромом живописных видов. Идеально подходит для тех, кто первый раз пробует
себя в небе.

40-50 минут

Замечательная программа для людей, желающих в большей мере ощутить себя в роли пилота.
Времени хватает на выполнение совместно с пилотом-инструктором горизонтального полета,
набора, снижения, осуществления виражей. Скорость воздушного судна позволяет за это время
достаточно отдалиться от аэродрома, пролететь в другие пилотажные зоны, сделать
замечательную фото-видео съемку. Для многих это «Золотая середина» в плане цены сертификата
и возможностей в полете.

60 минут

«Премиум программа» совмещает все достоинства предыдущих двух. При этом
продолжительный полет позволяет покрыть значительное расстояние, увидеть красоты границ
близлежащий с аэродромом областей. По согласованию с пилотом-инструктором можно в
большей мере сосредоточиться на совместном управлении воздушным судном, либо спокойно
наслаждаться открывающимися видами и сменой «картинки» под крылом. Идеальный премиум
подарок для себя или для своих друзей и близких.

Гарантия качества 100%

Вы останетесь довольны подарком в любом случае

Нам 10 лет

Наш опыт подтвержден годами работы

Пилотирование

Уникальная возможность узнать и понять как пилотируются наши летательные аппараты

Сертификаты

Сертификаты предоставляются в электроном виде либо в бумажном с доставкой.

Во время полета возможна видеосъемка с камеры, установленной в кабине самолета. Для активации данной услуги выберите тип сертификата со съемкой.

Интересные факты о самолете Л29 Дельфин

Первый полет L-29 Delfin состоялся в 1959 году, а уже через год самолет зарекомендовал себя, и на эту модель поступило множество заказов. Всего было выпущено более 3,5 тысяч экземпляров. Около 2 тысяч моделей использовались в Советском Союзе, несколько сотен были проданы в страны Юго-Восточной Азии, Африки и Восточную Европу.

В эксплуатацию Л-29 поступил в 1963 году.
Л-29 способен развивать скорость до 655 км/ч (615 км/ч на уровне моря), а дальность полета составляет 640 км.
Посадка тандемная, для двух пилотов, кабины располагаются одна за другой.
При перегрузках допустимых самолетом (при выполнении высшего пилотажа) важно правильно управлять своим дыханием.
L-29 легко взлетает ,как с травянистой , песочной и заболоченной взлетной полосы.
Потолок высоты 11000 метров
Боевая нагрузка: 200 кг на двух узлах подвески — 2 контейнера с 7,62-мм пулеметами, или 2 х 100-кг бомбы или 2 х ПУ 55-мм НУРС С-5

Модификации :
L-29 «Delfin» — серийная модель УТС и тренажера вооружения с возможностями легкого штурмовика.
L-29А (L-419) «Delfin Akrobat» — производимая в небольших количествах модель для акробатических выступлений.
L-29R «Delfin» — ударный вариант самолета.

Где базируемся и как добраться

Аэродром "Орешково"

Как добраться

1

На автомобиле
Ехать 170км по Киевскому ш. (М3) до развязки, свернуть на Воротынск. Мимо ромашкового поля, мимо поворота на Воротынск, проехать над железной дорогой и сразу же за ней повернуть налево. Дальше по главной дороге до указателя «Калужское опытное сельскохозяйственное предприятие» и свернуть направо, проехать под П-образной аркой труб теплотрассы, потом такую же арку с левой стороны проехать мимо. Повернуть на следующий поворот налево, на дорогу из старых бетонных плит. Далее прямо вдоль синего забора на аэродром.
2

На общественном транспорте
С Киевского вокзала на электричке до станции Воротынск (с пересадкой), перейти железную дорогу. Переходов несколько. Удобно пересекать пути по пешеходному мосту на ж/д станции. Спустившись с моста, повернуть направо и через 300м повернуть на перекрёстке налево. Пройти под П-образной аркой труб теплотрассы, потом такую же арку с левой стороны пройти мимо. Повернуть на следующий поворот налево на дорогу, из старых бетонных плит на аэродром. Общее расстояние около 2 километров.