Первый раз на таком самолёте я летал в 2015 в Кудиново. Да, это такой же надёжный и комфортный самолёт как перечисленные выше, но для тех кто летает кроме класса техники важно ещё и место где летают. А в Кудиново это был полет над заброшенным немецким аэродромом времен ВОВ , над Малоярославцем, озерами и даже пролетая в закате над полями, на одном из них мы обнаружили странную конструкцию и людей, больше похожих на старообрядцев. К чему я это. Я к тому, что полетав один раз над Переславлем, Окой, Дмитровым или Тулой не ограничивайтесь, ландшафты местности настолько уникальны и интересны, что от каждого полёта вы подчерпнете что то особенное, что на всю жизнь останется светлым событием в вашей памяти. А грамотно положив маршрут к аэродромам в компании друзей вы усилие эти воспоминания.
А теперь немного ТТХ по данному ЛА (летательному аппарату):
Летные характеристики
Максимально допустимая скорость - 270 км/ч
Максимальная эксплуатационная скорость - 240 км/ч
Крейсерская, 75% об. двигателя - 200 км/ч
Скорость сваливания VS1 (без закрылков) - 83 км/ч
Скорость сваливания VS0 (закрылки выпущены) - 65 км/ч
Скороподъемность - 7,5 м/с
Потолок - 6,000 м
Взлетная дистанция - 200 м
Посадочная дистанция- 300 м
Радиус полета - 750 км
Где полетать на таком аппарате в нашем клубе
Аэродром Кудиново (Калужская область) - Карточка самолета
Аэродром Паралет (Московская область, Дмитровский район) - Карточка самолета